吸污車(chē)潤滑系統之特點(diǎn)

      吸污車(chē)潤滑系統的功用是將機油不斷地供給各零件的摩擦副表面，以減輕零件的摩擦，減小磨損。此外，吸污車(chē)潤滑系統還能起到清洗、冷卻、密封和防止化學(xué)腐蝕等作用。
      六平柴油吸污車(chē)和九平柴油吸污車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機均采用壓力潤滑與飛濺潤滑相結合的復式潤滑系統。發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，相對運動(dòng)各零件表面之間均有摩擦，如果金屬表面直接摩擦將導致工作表面迅速磨損，摩擦產(chǎn)生的大量熱可能使金屬表面熔化，發(fā)動(dòng)機摩擦功率增加，甚至使發(fā)動(dòng)機無(wú)法運轉。因此，為了保證正常運轉，必須對所有相對運動(dòng)表面進(jìn)行潤滑，特別是對高速、高壓相對運動(dòng)表面的潤滑一時(shí)也不能缺少。
      吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機工作中，潤滑系統的技術(shù)狀況要靠高品質(zhì)的潤滑油和一定的機油壓力來(lái)保證。為此必須定期更換潤滑油，保證機油泵正常工作，使機油濾清器發(fā)揮良好作用，保證潤滑油道暢通。
      CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機的壓力潤滑系統主要由油底殼、機油、機油收集器、機油泵、油管、機油濾清器、離心式機油濾清器、機油冷卻器、主油道、主油道限壓閥和機油壓力警報裝置等組成。
      道依茨BF6M1013EC型柴油發(fā)動(dòng)機的潤滑油路與CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機的壓力潤滑油路相似。機油泵通過(guò)機油收集器和油管從油底殼中吸入機油，經(jīng)輸油管進(jìn)入機油散熱器和機油濾清器，并送入主油道；通過(guò)缸體上的油孔潤滑曲軸主軸承和連桿軸承、潤滑凸輪軸軸承和搖臂機構；潤滑空氣壓縮機、噴油泵、增壓器、液壓泵和柴油發(fā)動(dòng)機的輪系等；經(jīng)缸體上的垂直孔道和缸蓋上的油道進(jìn)入搖臂軸油孔道，潤滑搖臂和氣門(mén)桿端部。
      吸污車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機中的部分齒輪、挺桿、凸輪、汽缸筒表面等靠機油回流和飛濺潤滑。
      在氣門(mén)室罩蓋上設有機油加注口和曲軸箱通風(fēng)裝置，保證曲軸箱中壓力不致過(guò)高，防止機油竄入燃燒室中，并可減緩機油老化。
      潤滑系統是發(fā)動(dòng)機的一個(gè)重要組成部分，對柴油發(fā)動(dòng)機則更為重要。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)離不開(kāi)潤滑油，而且要保證潤滑油的品質(zhì)符合要求，定期更換機油濾清器和濾芯，定期更換潤滑油，才能保證發(fā)動(dòng)機正常工作。