真空吸污車(chē)電控汽油噴射透析

      目前的汽油真空吸污車(chē)普遍采用的是電控汽油噴射系統，電控汽油噴射系統EFI(Electronic Fuel Injection)是利用電子控制技術(shù)控制噴油器，將一定數量和壓力的汽油直接噴射到進(jìn)氣竹道或汽缸中，與進(jìn)入的空氣混合而形成可燃混合氣的汽油機燃油供給裝置。
      化油器不能滿(mǎn)足對現代汽車(chē)提出的降低排放、提高動(dòng)力性和經(jīng)濟性的迫切要求。自20世紀90年代以來(lái)，電了控制的汽油噴射系統在一些發(fā)達國家生產(chǎn)的汽車(chē)上己取代了傳統的化油器。我國政府也規定，自2001年起，新生產(chǎn)的轎車(chē)全部取消化油器。
      化油器燃油供給系統與電控燃油噴射系統的比較�；�油器燃油供給系統的可燃混合氣的形成和控制是通過(guò)化油器實(shí)現的。進(jìn)入燃燒室的混合氣量與發(fā)動(dòng)機負荷成一定的比例關(guān)系，混合氣濃度可以根據發(fā)動(dòng)機工況調節，但控制精度不高。電控燃油噴射系統通過(guò)空氣流量計預先測定空氣量，然后電控單元根據進(jìn)氣量的多少控制噴油器噴射燃油。吸入的空氣與噴油器噴出的霧狀汽油混合形成可燃混合氣。
與傳統化油器式發(fā)動(dòng)機相比，裝有電控汽油噴射系統的發(fā)動(dòng)機具有下列優(yōu)點(diǎn):
     1.由于進(jìn)氣竹道中沒(méi)有喉竹，提高了發(fā)動(dòng)機的充氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機的功率和轉矩。
     2.對可燃混合氣成分進(jìn)行精確的控制，使發(fā)動(dòng)機在千日可工況下都處于最佳的工作狀態(tài)。
     3.發(fā)動(dòng)機各缸可燃混合氣量的分配更加均勻，節省燃油并減少廢氣排放中的有害成分。