吸污車(chē)轉彎勿猛踩剎車(chē)

吸污車(chē)廠(chǎng)家提醒廣大吸污車(chē)車(chē)主：轉彎時(shí)勿猛踩剎車(chē)易翻車(chē)
轉彎同時(shí)踩剎車(chē)， 易失控翻車(chē)
      高速公路上駕駛吸污車(chē)，高速公路匝道一般都是圓弧形彎道，而且轉彎半徑都比較小，所以匝道上限速基本是在40公里/小時(shí)。進(jìn)入彎道，千萬(wàn)不能急剎車(chē)——轉彎時(shí)汽車(chē)重心偏移，此時(shí)剎車(chē)會(huì )加重側傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險。正確做法應在進(jìn)入彎道前就降低車(chē)速，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩姿態(tài)。
加擋超車(chē) 加速不給力被追尾
      車(chē)主普遍認為高擋位速度較快，所以超車(chē)時(shí)會(huì )升上一擋。事實(shí)上，吸污車(chē)的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應遲鈍，加速度反而減慢。所以，手動(dòng)擋超車(chē)時(shí)，反而應該降低一擋。自動(dòng)擋車(chē)則只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì )自動(dòng)降低擋位，以提供足夠的扭力——手自一體的車(chē)友使用手動(dòng)擋時(shí)，也應注意這一點(diǎn)。
先踩離合器后剎車(chē) 剎不住了
      先踩離合器，會(huì )使吸污車(chē)不能利用發(fā)動(dòng)機擋位間自身的阻力減速，剎車(chē)距離變長(cháng)。有人認為剎車(chē)前應切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì )更有效，這是錯誤的。因為踩下離合器，發(fā)動(dòng)機轉速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作，應先踩下剎車(chē)，車(chē)速降低后再踩下離合器。
下坡空擋滑行 來(lái)不及剎車(chē)
      有些車(chē)主在吸污車(chē)下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在安全隱患。如果在一個(gè)長(cháng)距離下坡這樣做的話(huà)，剎車(chē)系統會(huì )因過(guò)熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。正確的做法是根據實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(cháng)剎車(chē)的壽命。