<吸污車(chē)> 專(zhuān)用車(chē)新政出臺

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      隨著(zhù)相關(guān)政策的收回和調整，以及限購、限行等各種地方政策的先后實(shí)施，小排量車(chē)型相繼在一些城市遭受冷遇。小型車(chē)的銷(xiāo)售陷入前所未有的低潮。曾經(jīng)拉動(dòng)車(chē)市整體大幅增長(cháng)小型車(chē)“功不可沒(méi)”，這其中很重要一部分原因是國家的系列刺激政策。

　 在此次政策調整中，自主品牌受創(chuàng )明顯。由于自主品牌車(chē)型多數集中在小排量，在此前的節能車(chē)標準中占據了很大優(yōu)勢據其分析，這種客流下滑的原因，一部分是因為較多購車(chē)者假期外出，另外一個(gè)很重要的原因是補貼新政的實(shí)施，使得一些消費者又重新開(kāi)始觀(guān)望　　造成這樣的結果，與一項政策的調整密不可分。根據財政部、國家發(fā)改委和工信部下發(fā)的通知.

　　補貼新政調整的沖擊還未完全消化，經(jīng)銷(xiāo)商們又感受到了另一個(gè)地方新政帶來(lái)的寒潮，明確提出了提高私家車(chē)用車(chē)成本以抑制機動(dòng)車(chē)過(guò)快增長(cháng)、優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策舉措。不少經(jīng)銷(xiāo)商對此正在討論中的地方新政憂(yōu)心忡忡，擔心將會(huì )給本就低迷的車(chē)市帶來(lái)新的壓力。

　　剛公布的交通新政白皮書(shū)如果通過(guò)實(shí)施，那將意味著(zhù)用車(chē)成本將會(huì )有一個(gè)較為明顯的增長(cháng)，這對一些在買(mǎi)車(chē)與不買(mǎi)車(chē)之間猶豫的消費者來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)并不樂(lè )觀(guān)的消息。

　　據悉，此次交通新政可能會(huì )通過(guò)提高中心區停車(chē)收費、非住宅區停車(chē)收費，加快各類(lèi)交通基礎設施建設、加大優(yōu)先發(fā)展公共交通力度等手段來(lái)改善交通環(huán)境，這些從用車(chē)環(huán)境來(lái)看都是不利于汽車(chē)銷(xiāo)售的因素。

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