吸污車(chē)輪胎磨損狀況初探

        在夏秋季節里，吸污車(chē)輪胎因為高溫摩擦很容易造成磨損,便會(huì )出現龜裂,所以吸污車(chē)操作員朋友們應特別注意檢查輪胎側邊是否出現裂紋,查看輪胎的磨損情況，一定要安全出行。由于吸污車(chē)重心較高，輪胎一旦磨損過(guò)快很容易造成車(chē)體側翻。一般吸污車(chē)輪胎磨損有以下幾種狀況：    

        第一、輪胎中部早期磨損

　　輪胎中部磨損原因是充氣量過(guò)大。適當提高輪胎的充氣量可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，可節約燃油。充氣量過(guò)大會(huì )影響輪胎的減振性能，使輪胎變形量過(guò)大與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。

 　　第二、輪胎兩邊磨損過(guò)大

　　兩邊磨損原因是充氣量不足，或長(cháng)期超負荷行駛。充氣量序負荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。

 　　第三、輪胎的一邊磨損量過(guò)大

　　輪胎單側原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)序沒(méi)有時(shí)，輪胎的內邊形成早期磨損。

　　第四、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損

　　主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

　　第五、個(gè)別輪胎磨損量大：

　　個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì )造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現這種情況后，應檢查磨損車(chē)輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應縮短車(chē)輪換位周期。

　　最后，吸污車(chē)用戶(hù)還要注意輪胎出現斑禿形磨損，個(gè)別部位出現斑禿形磨損原因可能是因為輪胎平衡性差，如果在駕駛中發(fā)現在一個(gè)特定速度方向有輕微的抖動(dòng)時(shí)候，要對車(chē)輪進(jìn)行平衡，來(lái)防止斑禿形磨損。