吸污車(chē)之正確用車(chē)養車(chē)

 用車(chē)養車(chē)知識--吸污車(chē)不能這樣省油
發(fā)動(dòng)機高速運轉有些駕車(chē)者以為，發(fā)動(dòng)機高速運轉能省油，這是毫無(wú)根據的。因為當發(fā)動(dòng)機發(fā)出標定功率時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速最高，但其耗油呈直線(xiàn)上升，這可透過(guò)屐機的外部特征曲線(xiàn)反映出來(lái)，所以說(shuō)，高速運轉不但不省油，相反卻是耗油最大。另外，發(fā)動(dòng)機高速運轉，也加速了機件磨損。 

發(fā)動(dòng)機低速運轉既然高速運轉不省油，低速運轉一定“省油”了，于是有人在行車(chē)時(shí)采用了一些錯誤的做法，如在很短的距離內就將低速檔換入高檔，結果吸污車(chē)行駛時(shí)常�！巴蠙n”；有時(shí)在吸污車(chē)負荷較大的情況下又強行用高檔行駛，以降低發(fā)動(dòng)機轉速，結果造成發(fā)動(dòng)機轉速不穩定，嚴重“爆燃”，功率下降，反而增加油耗。因此，不能用降低發(fā)動(dòng)機轉速來(lái)節油。一般來(lái)說(shuō)，吸污車(chē)屐機中速運轉時(shí)，既經(jīng)濟省油又安全可靠，對延長(cháng)吸污車(chē)壽命也有益。 

起動(dòng)時(shí)猛踩油門(mén)為避免熄火，不少人采用這種錯誤的做法。這樣不但加劇汽缸磨損，而且還可能出現燒瓦、抱軸事故。因為當發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，部件潤滑不充分，處于半干甚至磨擦狀態(tài)，同時(shí)，由于猛踩油門(mén)，使發(fā)動(dòng)要轉速忽快忽慢，運轉件負荷忽大忽小，使活塞在汽缸中形成無(wú)規律撞擊運動(dòng)，造成活塞與缸壁之間的撞擊磨損，加速活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)及銅套、大小瓦的損壞。因此，發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)后應轉入怠速運轉，冬天因溫度低易熄火，可稍踏油門(mén)或拉阻風(fēng)門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉片刻再行駛，這樣既安全又省油。 

急加速強行滑行有人認為，吸污車(chē)滑行距離與節油量成正比，于是在行駛中片面追求滑行距離，先踩油門(mén)加速，再脫檔滑行，當車(chē)速降低時(shí)又猛踩油門(mén)重復上述過(guò)程。這種滑行法并不省油，因為油門(mén)增大過(guò)猛，節氣門(mén)幾乎全開(kāi)，發(fā)動(dòng)機的油耗會(huì )急劇增大，而正確的加速滑行是可以省油的，但應該加速自然，降速適當，不可操之過(guò)急。