吸污車(chē)之手動(dòng)換擋和延時(shí)試驗

 1、  吸污車(chē)手動(dòng)換擋試驗：就是將電子控制自動(dòng)變速器所有換擋電磁閥的線(xiàn)束插頭全部脫開(kāi)，由測試人員手動(dòng)進(jìn)行各檔位的試驗，此時(shí)電子不能通過(guò)換擋電磁閥來(lái)控制換擋。湖北合力 吸污車(chē)廠(chǎng)家生產(chǎn)的不同車(chē)型的專(zhuān)用車(chē)電子控制自動(dòng)變速器在脫開(kāi)換擋電磁閥線(xiàn)束插頭后的擋位和操縱手柄的關(guān)系都不完全相同。

        為了確定故障存在的部位，區分故障是機械系統、液壓控制系統，還是電子控制系統引起的，應當進(jìn)行手動(dòng)換擋試驗，就是在讀取故障碼和完成自動(dòng)變速器基本檢查之后首先要進(jìn)行的一項試驗項目。

     2 、 吸污車(chē)延時(shí)試驗：就是測出自動(dòng)變速器換擋的遲滯時(shí)間，根據遲滯時(shí)間的長(cháng)短來(lái)判斷主油路油壓及換擋執行元件的工作是否正常。在 吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)將操縱手柄從空擋撥至前進(jìn)擋或倒擋后，需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成擋位的接合（此時(shí)汽車(chē)會(huì )產(chǎn)生一個(gè)輕微的震動(dòng)），這一短暫的時(shí)間稱(chēng)為自動(dòng)變速器換擋的遲滯時(shí)間。

         吸污車(chē)大部分變速器N-D延時(shí)時(shí)間小于1.0-1.2秒，N-R延時(shí)時(shí)間小1.2-1.5秒。如果N-D延時(shí)時(shí)間過(guò)長(cháng)，說(shuō)明主油路油壓過(guò)低、前進(jìn)離合器摩擦片磨損過(guò)甚或前進(jìn)單向超越離合器工作不良；如果N-R延時(shí)時(shí)間過(guò)長(cháng)，說(shuō)明倒擋主油路油壓過(guò)低、倒擋離合器或倒擋制動(dòng)器磨損過(guò)甚或工作不良。