吸污車(chē)專(zhuān)用部分之取力器

   吸污車(chē)取力器（Power Take Off，縮寫(xiě)PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置，如真空吸污泵等。
   吸污車(chē)取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟真空泵相連，在歐洲、北美，由于取力器的設計多樣，而種類(lèi)繁多。取力器生產(chǎn)廠(chǎng)家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美國Muncie公司等）在取力器輸出端設計了不同的接口，滿(mǎn)足不同類(lèi)型的接口需求。常用的輸出接口形式有：DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等，輸出法蘭形式一般是：DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在歐洲DIN 5462接口非常常見(jiàn)，真空泵的生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì )按照這個(gè)接口來(lái)設計，為了和取力器完美相接，省了中間的傳動(dòng)軸，減少了空間。
   吸污車(chē)動(dòng)力輸出方式：一般是在變速器的中間軸某一檔齒輪輸出動(dòng)力，或者由倒檔凸輪輸出動(dòng)力，由于受結構的限制。這種動(dòng)力輸出方式僅僅能輸出發(fā)動(dòng)機最大功率的二分之一，最多也不會(huì )超過(guò)二分之一。故稱(chēng)之為部分功率輸出，多用在吸污車(chē)丶自卸車(chē)、垃圾車(chē)、高空作業(yè)、起重機汽車(chē)及油罐車(chē)等，操縱可以手動(dòng)機械操縱，也可以用氣壓、油壓、電磁控制開(kāi)關(guān)控制接合與斷開(kāi)，也可以用推拉軟軸控制。
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