怎樣避免吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機早期出現磨損

   吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機早期磨損多數發(fā)生在高原地區行駛的車(chē)輛上。在高原地區行駛的車(chē)輛，當全負荷上坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機輸出的功率大，延續時(shí)間比較長(cháng)，五、六缸局部溫度增高，活塞與氣缸壁潤滑油膜逐漸變薄，致使活塞、活塞環(huán)、氣缸壁早期磨損而形成拉缸。
   吸污車(chē)廠(chǎng)家常規所匹配的發(fā)動(dòng)機多半為朝柴，康明斯為主。小編特意推薦高原地帶請選用康明斯發(fā)動(dòng)機，也是所有發(fā)動(dòng)機抗高原反映的有優(yōu)勢的一款，其余地帶選擇朝柴或者其他動(dòng)力完全根據自己習慣。
    由于吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機水套內不設分水管，這就造成發(fā)動(dòng)機整體水溫均勻性差。.發(fā)動(dòng)機在未運轉之前，冷卻水是充滿(mǎn)的，當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，由于水泵壓力，處于在整個(gè)水套、水道內的冷卻水開(kāi)始流動(dòng)。三個(gè)并聯(lián)的出水管是F形狀，前缸蓋和第一出水管水流就快，后缸蓋和第二出水管水流就慢。當發(fā)動(dòng)機運轉到一定時(shí)問(wèn)時(shí)，水溫讀數是正常的，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機前半部氣缸水套水溫正常，后半部氣缸水套水溫較高，使得整個(gè)氣缸體前半部與后半部溫差較大。前半部的四、三缸冷卻正常，故四缸以前的各氣缸不發(fā)生早期磨損，而后半部的五、六缸經(jīng)常在溫度較高的狀態(tài)下工作，容易早期磨損或拉缸。