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隨州合力特種汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
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- 發(fā)布時(shí)間:2017/2/16 11:42:10
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吸污車(chē)剎車(chē)系統大解析
剎車(chē)是每個(gè)車(chē)輛上必不可少的裝置,它承載著(zhù)我們的駕駛安全的使命,所以有空我們也需要對剎車(chē)系統有一定的認知,今天湖北合力汽車(chē)廠(chǎng)家為您帶來(lái)剎車(chē)系統的全面知識。剎車(chē)裝置是由吸污車(chē)的剎車(chē)片和輪鼓或碟盤(pán)之間產(chǎn)生磨擦,并在摩擦的過(guò)程中將吸污車(chē)行駛時(shí)的動(dòng)能轉變成熱能消耗掉。常見(jiàn)的剎車(chē)裝置有“鼓式剎車(chē)”和“盤(pán)式剎車(chē)”二種型式,它們的基本特色如下:
一、鼓式剎車(chē): 在車(chē)輪轂里面裝設二個(gè)半圓型的剎車(chē)片,利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內面接觸而發(fā)生摩擦。 鼓式剎車(chē)應用在汽車(chē)上面已經(jīng)近一世紀的歷史了,但是由于它的可靠性以及強大的制動(dòng)力,使得鼓式剎車(chē)現今仍配置在許多車(chē)型上 (多使用于后輪)。鼓式剎車(chē)是藉由液壓將裝置于剎車(chē)鼓內之剎車(chē)片往外推,使剎車(chē)片與隨著(zhù)車(chē)輪轉動(dòng)的剎車(chē)鼓之內面發(fā)生摩擦,而產(chǎn)生剎車(chē)的效果。 鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的位置。在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下,鼓式剎車(chē)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多。
因此載重用的大型車(chē)輛為獲取強大的制動(dòng)力,只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車(chē)。 鼓式剎車(chē)的作用方式 簡(jiǎn)單的說(shuō),鼓式剎車(chē)就是利用剎車(chē)鼓內靜止的剎車(chē)片,去摩擦隨著(zhù)車(chē)輪轉動(dòng)的剎車(chē)鼓,以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。 在踩下剎車(chē)踏板時(shí),腳的施力會(huì )使剎車(chē)總泵內的活塞將剎車(chē)油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵活塞,剎車(chē)分泵的活塞再推動(dòng)剎車(chē)片向外,使剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內面發(fā)生摩擦,并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車(chē)輪的轉速,以達到剎車(chē)的目的。 鼓式剎車(chē)之優(yōu)點(diǎn) 1.有自動(dòng)剎緊的用,使剎車(chē)系統可以使用較低的油壓,或是使用直徑比剎車(chē)碟小很多的剎車(chē)鼓。
2.手剎車(chē)機構的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型,會(huì )在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機構。 3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單,而有較為低廉的制造成本。
鼓式吸污車(chē)剎車(chē)的缺點(diǎn):
1.鼓式吸污車(chē)剎車(chē)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì )增大,而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車(chē)反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車(chē)的吸污車(chē)時(shí),要盡量避免連續剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現象。
2.剎車(chē)系統反應較慢,剎車(chē)的踩踏力道較不易控制,不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。
3.構造復雜零件多,剎車(chē)間隙須做調整,使得維修不易。 由于吸污車(chē)的性能與行駛速度與日遽增,為增加吸污車(chē)在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩定性,盤(pán)式剎車(chē)已成為當前剎車(chē)系統的主流。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中,使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性,當吸污車(chē)在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內多次剎車(chē),吸污車(chē)剎車(chē)的性能較不易衰退,可以讓吸污車(chē)獲得較佳的剎車(chē)效果,以增進(jìn)吸污車(chē)的安全性。
更多真空吸污車(chē)價(jià)格、吸污車(chē)參數、吸污車(chē)配置等環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)方面知識可登陸湖北合力汽車(chē)銷(xiāo)售官網(wǎng):www.drupalargentina.com 咨詢(xún)電話(huà)/QQ/微信:13797881771
一、鼓式剎車(chē): 在車(chē)輪轂里面裝設二個(gè)半圓型的剎車(chē)片,利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內面接觸而發(fā)生摩擦。 鼓式剎車(chē)應用在汽車(chē)上面已經(jīng)近一世紀的歷史了,但是由于它的可靠性以及強大的制動(dòng)力,使得鼓式剎車(chē)現今仍配置在許多車(chē)型上 (多使用于后輪)。鼓式剎車(chē)是藉由液壓將裝置于剎車(chē)鼓內之剎車(chē)片往外推,使剎車(chē)片與隨著(zhù)車(chē)輪轉動(dòng)的剎車(chē)鼓之內面發(fā)生摩擦,而產(chǎn)生剎車(chē)的效果。 鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的位置。在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下,鼓式剎車(chē)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多。
因此載重用的大型車(chē)輛為獲取強大的制動(dòng)力,只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車(chē)。 鼓式剎車(chē)的作用方式 簡(jiǎn)單的說(shuō),鼓式剎車(chē)就是利用剎車(chē)鼓內靜止的剎車(chē)片,去摩擦隨著(zhù)車(chē)輪轉動(dòng)的剎車(chē)鼓,以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。 在踩下剎車(chē)踏板時(shí),腳的施力會(huì )使剎車(chē)總泵內的活塞將剎車(chē)油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車(chē)油傳送到每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵活塞,剎車(chē)分泵的活塞再推動(dòng)剎車(chē)片向外,使剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內面發(fā)生摩擦,并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車(chē)輪的轉速,以達到剎車(chē)的目的。 鼓式剎車(chē)之優(yōu)點(diǎn) 1.有自動(dòng)剎緊的用,使剎車(chē)系統可以使用較低的油壓,或是使用直徑比剎車(chē)碟小很多的剎車(chē)鼓。
2.手剎車(chē)機構的安裝容易。有些后輪裝置盤(pán)式剎車(chē)的車(chē)型,會(huì )在剎車(chē)盤(pán)中心部位安裝鼓式剎車(chē)的手剎車(chē)機構。 3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單,而有較為低廉的制造成本。
鼓式吸污車(chē)剎車(chē)的缺點(diǎn):
1.鼓式吸污車(chē)剎車(chē)的剎車(chē)鼓在受熱后直徑會(huì )增大,而造成踩下剎車(chē)踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車(chē)反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車(chē)的吸污車(chē)時(shí),要盡量避免連續剎車(chē)造成剎車(chē)片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現象。
2.剎車(chē)系統反應較慢,剎車(chē)的踩踏力道較不易控制,不利于做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作。
3.構造復雜零件多,剎車(chē)間隙須做調整,使得維修不易。 由于吸污車(chē)的性能與行駛速度與日遽增,為增加吸污車(chē)在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩定性,盤(pán)式剎車(chē)已成為當前剎車(chē)系統的主流。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中,使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性,當吸污車(chē)在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內多次剎車(chē),吸污車(chē)剎車(chē)的性能較不易衰退,可以讓吸污車(chē)獲得較佳的剎車(chē)效果,以增進(jìn)吸污車(chē)的安全性。
更多真空吸污車(chē)價(jià)格、吸污車(chē)參數、吸污車(chē)配置等環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)方面知識可登陸湖北合力汽車(chē)銷(xiāo)售官網(wǎng):www.drupalargentina.com 咨詢(xún)電話(huà)/QQ/微信:13797881771
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