吸污車(chē)水箱檢修、保養也有講究

　　真空吸污車(chē)冷卻系統的最常見(jiàn)故障是"水箱開(kāi)鍋"使吸污車(chē)拋錨，發(fā)生虧水。伴隨著(zhù)水箱開(kāi)鍋與虧水還有加速無(wú)力等故障。檢修水箱開(kāi)鍋的車(chē)輛，首先要確保車(chē)輛其它相關(guān)部件正常，比如使用正確標號的燃油、機油、火花塞、防凍液，調好點(diǎn)火正時(shí)及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進(jìn)一步檢查吸污車(chē)冷卻系統。
　　檢查順序應該是：
　　先看水箱。正常水箱在吸污車(chē)行駛時(shí)應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞�？梢园阉�箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時(shí)注意清洗吸污車(chē)水箱的污垢并觀(guān)察有無(wú)滲漏。
　　其次再看節溫器。有些司機認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實(shí)節溫器只要正常發(fā)揮作用并不會(huì )導致水溫過(guò)高，而吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間在低溫下運行也是非常有害的;另外許多吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關(guān)閉時(shí)，強迫冷卻水走小循環(huán)，而節溫器打開(kāi)時(shí)，小循環(huán)關(guān)閉，冷卻水全部走大循環(huán)。如果不裝節溫器，由于管路局部阻力的節流作用，實(shí)際流向大循環(huán)是水很少，水溫反而升高。
　　最后再檢查吸污車(chē)水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機轉速達到一定時(shí)，水泵葉輪無(wú)法達到相應轉速，造成水循環(huán)不良。風(fēng)扇是冷卻系的主要部件，有些吸污車(chē)已淘汰了固定風(fēng)扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風(fēng)扇。它的特點(diǎn)是冷車(chē)時(shí)風(fēng)扇基本不起作用，而熱車(chē)時(shí)散熱量達到最大;硅油風(fēng)扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風(fēng)扇離合器的主要故障是水溫開(kāi)關(guān)損壞、線(xiàn)路損壞、電磁線(xiàn)圈損壞。吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機的散熱除了以水為散熱介質(zhì)外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機周?chē)�的空氣對流更起�?zhù)不可替代的作用，因此檢查吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機過(guò)熱時(shí)不要忘記檢查排氣系統(尤其是帶催化轉化器的車(chē)型)是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇附近的導風(fēng)罩(俗稱(chēng)風(fēng)圈)對機艙內的熱對流起著(zhù)至關(guān)重要的作用，檢查時(shí)應注意。
　　為了防止吸污車(chē)冷卻系統出現故障，應注意冷卻系統的保養，吸污車(chē)冷卻系統的保養包括：
　　1、檢查吸污車(chē)冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等并注意保持充足的冷卻水。
　　2、清洗吸污車(chē)冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢，防止水垢影響吸污車(chē)冷卻系的散熱性能。