低溫天氣為什么會(huì )加劇吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機磨損

  今年的氣溫真是幾十年難得一遇，南方很多地方氣溫也在零度以下，這對于很多沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)這種極端天氣的吸污車(chē)司機朋友們來(lái)說(shuō)也遇到很多麻煩，同時(shí)低溫環(huán)境下吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機磨損肯定是要比正常溫度要厲害很多。
  吸污車(chē)在高溫和低溫環(huán)境下使用是有很大 差別的，低溫環(huán)境下更容易加劇吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機的磨損，湖北合力公司技師為您指導低溫下加劇吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機磨損的原因及預防措施。
  吸污車(chē)在低溫環(huán)境中行駛，各總成尤其是發(fā)動(dòng)機的磨損都比較嚴重。在發(fā)動(dòng)機的使用過(guò)程中，50%以上的氣缸磨損是在啟動(dòng)過(guò)程和發(fā)動(dòng)機初始運轉中造成的。而冬季低溫下啟動(dòng)，又占其磨損量的60%-70%。低溫下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機造成機件嚴重磨損的主要原因是:
  第一，低溫啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，機油泵不能將潤滑油及時(shí)壓送到各運動(dòng)件摩擦表面，使氣缸壁、主軸承及連桿軸承等潤滑惡化。第二，燃油氣化不良，部分燃油以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷了氣缸壁上的潤滑油膜并流入曲軸箱，稀釋了潤滑油，使潤滑油油性減退，降低其潤滑性能。第三，由于溫度低，發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中析出的水蒸氣凝附在氣缸壁上，并與汽油中的含硫氧化物生成酸，引起腐蝕磨損。因此，低溫條件下使用的汽油，其含硫量不應大于0、1%。第四，低溫下，曲軸與連桿軸承的合金、軸瓦與軸頸等膨脹系數不同，使配合間隙變小，而且間隙還變得不均勻，使磨損增加。第五，變速器、主減速器和差速器等傳動(dòng)系各總成的潤滑油，在低溫下過(guò)度粘稠甚至凝固，使其潤滑能力變差，甚至失去潤滑能力。如果依靠傳動(dòng)系工作產(chǎn)生的摩擦熱量去加熱潤滑油，則溫升時(shí)間長(cháng)，機件處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，使零件急劇磨損。
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