什么是吸污車(chē)的軸荷

  最近一直跟大家講解吸污車(chē)各種專(zhuān)業(yè)數據的知識，今天再給大家講講軸荷。軸荷就是吸污車(chē)車(chē)軸所承受的載荷。
  軸荷就是吸污車(chē)車(chē)軸所承受的載荷。舉個(gè)例子：一輛吸污車(chē)自重6噸，裝了8噸貨物，當其靜止停在那里，它的軸就承受了6+8=14噸的載荷。
  當吸污車(chē)每根軸的設計或安裝不合理時(shí)，其軸荷就得不到平均分配，而使軸的某一部分承受過(guò)多的載荷，從而對軸的使用壽命產(chǎn)生影響。
  軸荷(前后)的載重質(zhì)量在吸污車(chē)的合格證上都有標明。但是實(shí)際生活中，往往的載重量都要比這個(gè)大，但是請勿超過(guò)極限載重。軸荷分配（Distribution of Axle Load） 是指吸污車(chē)的質(zhì)量分配到前后軸上的比例，一般以百分比表示，它分為空載和滿(mǎn)載兩組數據。它分為空載和滿(mǎn)載兩組數據。軸荷分配在吸污車(chē)定型后就已經(jīng)確定，一般可在吸污車(chē)合格證上找到其數值。
軸荷分配在吸污車(chē)設計的過(guò)程中一般要考慮到以下三個(gè)方面：力使輪胎均勻磨損、滿(mǎn)足吸污車(chē)主要性能的需要，還要顧及吸污車(chē)的布置形式。
  前后軸荷比50：50最好。這個(gè)軸荷分配比例有利于輪胎的均勻磨損，保證吸污車(chē)擁有較好的過(guò)彎特性和行駛穩定性。前置后驅?zhuān)‵R）車(chē)型因發(fā)動(dòng)機和驅動(dòng)裝置分別位于汽車(chē)前部和后部，更容易做到50:50的軸荷分配。前置前驅?zhuān)‵F）的轎車(chē)，前軸軸荷最好占55%以上，以保證上坡時(shí)有足夠的驅動(dòng)力。后軸為雙胎的4x2真空吸污車(chē)，共有六個(gè)輪胎，前后軸軸荷應分別為總質(zhì)量的1/3和2/3。后置后驅?zhuān)≧R）的轎車(chē)，滿(mǎn)載時(shí)后軸軸荷不應超過(guò)59%，以免輪胎超載和上坡向后傾翻。
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