吸污車(chē)尿素消耗的問(wèn)題解析

  由于國家環(huán)保政策要求越來(lái)越嚴格，現在國三吸污車(chē)慢慢淘汰，國四車(chē)停產(chǎn)，國五車(chē)普及，吸污車(chē)出廠(chǎng)標配SCR系統，作為SCR系統添加物-車(chē)用尿素液需求量井噴，車(chē)用尿素液也廣大車(chē)友閑暇討論的話(huà)題，“車(chē)用沒(méi)勁”“消耗多”是廣大車(chē)友討論最多的。今天，就和大家了聊一聊造成車(chē)輛燒尿素多的原因，畢竟燒的那都是錢(qián)，都是錢(qián)，都是錢(qián)啊。

　　其實(shí)當我們想了解這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我們要先問(wèn)三個(gè)問(wèn)題：

　　1.消耗多少算是消耗多?

　　2.什么情況下會(huì )消耗尿素?

　　3.尿素溶液燒的多是什么原因?

　　下面我們就來(lái)分析一下：

　　1.消耗多少算是消耗多

　　第一個(gè)問(wèn)題：我們先來(lái)看下消耗多少尿素算是消耗多，很多車(chē)友反映感覺(jué)燒的多，太費錢(qián)了!

　　其實(shí)尿素消耗的量也是有相應的標準的，比如國四的車(chē)輛消耗100L柴油時(shí)就會(huì )消耗3~5L的尿素，國五的車(chē)輛要相對多一些5~8L左右。

車(chē)用尿素溶液流動(dòng)圖車(chē)用尿素溶液流動(dòng)圖

　　2.什么情況下會(huì )消耗尿素

　　第二個(gè)問(wèn)題：什么情況下會(huì )消耗尿素?

　　這里我們就需要了解后處理系統的工作原理，當尾氣從發(fā)動(dòng)機排出來(lái)之后，經(jīng)過(guò)排溫傳感器溫度達到180攝氏度后，會(huì )反饋給ECU信號，ECU就會(huì )命令尿素泵開(kāi)始工作，進(jìn)行建壓蓄壓，當壓力達到標準壓力時(shí)，尿素噴嘴就會(huì )開(kāi)始工作。

　　噴射尿素在高溫環(huán)境下會(huì )分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內部發(fā)生反應，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會(huì )反應生成水和氮氣整個(gè)后處理工作完成，氮氧傳感器檢測到尾氣不達標時(shí)會(huì )加大尿素的噴射量。

工作原理圖后處理系統工作原理圖

　　3.尿素溶液燒的原因

　　了解了以上兩個(gè)問(wèn)題，我們知道了①?lài)�四國五�?chē)消耗尿素量的大概范圍。②什么情況下會(huì )消耗尿素。

　　如果有車(chē)用的車(chē)尿素消耗大大超過(guò)尿素量消耗范圍，尿素液燒的多究竟是什么原因呢?

　　第一個(gè)：氮氧傳感器檢測到車(chē)輛的尾氣不達標時(shí)，就會(huì )多噴射尿素;

　　第二個(gè)：尿素噴嘴的問(wèn)題，尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角，不能完全混合，噴在管壁上的尿素就會(huì )結晶，使得NOX的轉換效率降低;

　　第三個(gè)：尿素泵的問(wèn)題，尿素泵內部的故障會(huì )導致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素;

　　第四個(gè)：排溫傳感器在180度時(shí)會(huì )將信號傳給電腦板，才會(huì )讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素，如果排溫傳感器出現故障時(shí)，溫度沒(méi)有達到180度就開(kāi)始噴射尿素，這樣會(huì )造成尿素的多消耗;

排溫傳感器排溫傳感器

　　第五個(gè)：車(chē)輛油品和尿素質(zhì)量的問(wèn)題，質(zhì)量差時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的尾氣內有害氣體就會(huì )多，所以就會(huì )需要更多的尿素來(lái)參與反應，造成尿素消耗量大;

　　第六個(gè)：路況原因，如果長(cháng)期走山路起伏路段的時(shí)候，就會(huì )造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機內的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因;

　　第七個(gè)：發(fā)動(dòng)機自身出現故障時(shí)，也就是共軌系統出現了故障時(shí)，同樣會(huì )造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達標

　　第八個(gè)：電腦板程序問(wèn)題，通常電腦板程序會(huì )限定消耗尿素量的多少，如果電腦板程序出現問(wèn)題，也會(huì )讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這樣的故障，只需要將同樣車(chē)型消耗尿素少的電腦板程序復制刷寫(xiě)過(guò)來(lái)就行。

　　綜合以上原因，八條原因中竟然有3條跟尿素液質(zhì)量有關(guān)系.

　　第二條，噴嘴結晶使NOX的轉換效率降低會(huì )增大尿素液的消耗;第三條，尿素不達標會(huì )造成尿素泵故障，造成多燒尿素;第五條尿素液不達標，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的尾氣內有害氣體就會(huì )多，所以就會(huì )需要更多的尿素來(lái)參與反應，造成尿素消耗量大;

　　可見(jiàn)尿素液質(zhì)量在很大程度上決定尿素液的消耗量，同時(shí)，劣質(zhì)尿素液的使用造成的危害不僅僅是多燒一點(diǎn)尿素液了，使用劣質(zhì)尿素堵塞噴嘴、堵塞尿素泵甚至造成發(fā)動(dòng)機故障，這樣損失就不只是幾桶尿素液的錢(qián)了。所以在此提醒廣大車(chē)友，加尿素一定要認準符合國標，質(zhì)量過(guò)關(guān)的合格品。

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