吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機電噴系統常見(jiàn)幾種故障

 現在的國五吸污車(chē)發(fā)動(dòng)機都采用的是電噴，真空吸污車(chē)的電控噴油器易損故障可分為機械故障和電路故障兩類(lèi)。機械故障與普通噴油器類(lèi)似，主要是噴油器堵塞、卡死、漏油等。這里不做敘述。電控噴油器除了機械故障外，還有自身的電路故障。電控噴油器的電路故障主要表現在電磁線(xiàn)圈上，可以歸納為線(xiàn)圈短路、線(xiàn)圈短路和線(xiàn)圈老化，那么電磁線(xiàn)圈多種情況導致吸污車(chē)什么后果呢？
    電磁線(xiàn)圈燒斷的噴油器，燃油噴射工況中斷，造成吸污車(chē)無(wú)法運轉。造成線(xiàn)圈燒斷的原因，主要是維修中盲目改動(dòng)線(xiàn)路，造成接線(xiàn)錯誤而將線(xiàn)圈絕緣層燒壞。另外，在清洗噴油器的維護中，由于操作者不熟悉電磁線(xiàn)圈電阻值的知識，錯誤地將地租值噴油器直接接到蓄電池電源上，導致線(xiàn)圈載流量超過(guò)限度，發(fā)燒燒蝕線(xiàn)圈漆包線(xiàn)的絕緣層，嚴重時(shí)甚至燒斷線(xiàn)圈的導線(xiàn)。
    吸污車(chē)電磁線(xiàn)圈短路是指噴油器電磁線(xiàn)圈正常出現的脈沖控制電流，未按規定線(xiàn)路流動(dòng)，而通過(guò)短捷的線(xiàn)路流動(dòng)。噴油器電磁線(xiàn)圈的鏈接方式是由一個(gè)雙位導線(xiàn)插接器鏈接線(xiàn)圈首尾兩端。導線(xiàn)插接器送出的兩根引線(xiàn)，一根接吸污車(chē)蓄電池電源正極，另一根經(jīng)過(guò)吸污車(chē)的柴油機電控單元后，接入控制單元而直接搭鐵。
    吸污車(chē)噴油器電磁線(xiàn)圈老化是指線(xiàn)圈阻抗值增加，造成脈沖控制電流在老化的線(xiàn)圈上受阻，導致線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁吸力不足，影響噴油的噴射效果。當線(xiàn)圈老化后，吸污車(chē)會(huì )出現起動(dòng)困難、怠速不穩、加速性能變差等癥狀。通常老化屬于自然規律，電磁線(xiàn)圈也如此，但是短期內電磁線(xiàn)圈發(fā)生老化大多都是由異常原因造成的。產(chǎn)生線(xiàn)圈老化的異常原因是噴射系統中的脈沖電流控制值偏高、電流過(guò)大，其故障根源是吸污車(chē)微機控制系統工作狀態(tài)失常。
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