冬季吸污車(chē)熱車(chē)方法

 正確的熱車(chē)方法，應該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后緩慢行駛。此時(shí)千萬(wàn)不能高轉速行駛，應保持在怠速行駛的車(chē)速車(chē)速，發(fā)動(dòng)機轉速以不超過(guò)2000轉為限。否則，發(fā)動(dòng)機及變速箱所受到的激烈磨損可能會(huì )帶來(lái)嚴重的損傷并且無(wú)法復原的。待發(fā)動(dòng)機溫度上升至正常工作溫度后，再恢復的正常的開(kāi)車(chē)方式即可。

冬季的預熱時(shí)間要比夏季長(cháng)一些。發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著(zhù)力和流動(dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的阻力。此時(shí)行車(chē)，會(huì )加大發(fā)動(dòng)機的負荷，增加不必要的磨損。

根據吸污車(chē)廠(chǎng)家的工程師研究表明，發(fā)動(dòng)機在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)發(fā)動(dòng)機磨損量的一半左右。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損，從而延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。低溫下，金屬會(huì )呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動(dòng)機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。

但需要強調的是，熱車(chē)并不是時(shí)間越長(cháng)越好，很多朋友進(jìn)入了熱車(chē)的誤區。有些人熱車(chē)時(shí)間長(cháng)達三四分鐘，其實(shí)一點(diǎn)用都沒(méi)有。首先是怠速狀態(tài)下容易積碳，影響熱傳導，降低發(fā)動(dòng)機效率的同時(shí)還增加油耗；其次是發(fā)動(dòng)機排氣管因為冷熱交替容易積水，原地不動(dòng)水會(huì )倒流回去，影響發(fā)動(dòng)機安全。因此，打車(chē)后速速一熱，加油就走才是正確做法。

另外，不只有發(fā)動(dòng)機需要做適時(shí)的“熱身運動(dòng)”，變速箱、油壓動(dòng)力輔助系統，甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內部的潤滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動(dòng)狀態(tài)。它內部的潤滑不像發(fā)動(dòng)機，是靠齒輪轉動(dòng)帶起潤滑油來(lái)潤滑的。
      實(shí)踐證明，為了車(chē)輛的各主動(dòng)能夠更好的起到潤滑作用，緩慢行駛車(chē)輛才是最佳的熱車(chē)方式。但，需要注意的是千萬(wàn)不能在熱車(chē)的時(shí)候高速行駛，這種方式不但對車(chē)輛任何好處，還會(huì )損壞車(chē)身發(fā)動(dòng)機、變速箱等核心部件。因此，熱車(chē)也是車(chē)輛使用過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節，千萬(wàn)不能馬虎大意。