吸污車(chē)剎車(chē)調整臂工作原理

  吸污車(chē)剎車(chē)自動(dòng)調整臂的功能應該是精確記錄由于摩擦襯片磨損引起的間隙增加量，并且精確地將剎車(chē)間隙調整至正常的工作范圍。
制動(dòng)時(shí)調整臂的角行程可劃分為三部分：
自動(dòng)間隙調整臂的工作原理
1、間隙角度，對應于制動(dòng)鼓和摩擦襯片的正常間隙；
2、超量間隙角度，對應于因摩擦襯片磨損而增加的間隙；
3、彈性角度，對應于由制動(dòng)鼓、摩擦襯片以及制動(dòng)分泵和制動(dòng)系統動(dòng)力傳動(dòng)時(shí)引起的彈性。
間隙自動(dòng)調整時(shí)應盡量避開(kāi)角行程中的彈性角度。若不區別超量間隙角度與彈性角度，一律隨時(shí)加以補償，將會(huì )造成調整過(guò)頭，以致引起“拖磨”甚至“抱死”。
吸污車(chē)自動(dòng)調整臂工作過(guò)程
開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，調整臂帶動(dòng)凸輪軸轉過(guò)間隙角度和超量間隙角度，并精確記錄產(chǎn)生的磨損。此時(shí)凸輪角行程處于間隙區，間隙區的特點(diǎn)是制動(dòng)力矩變化不大。
繼續剎車(chē)時(shí)，凸輪角行程進(jìn)入彈性變形區，制動(dòng)力矩急劇上升，直至車(chē)停住。松開(kāi)踏板，剎車(chē)回程，制動(dòng)力矩下降，凸輪角行程回到間隙區。自動(dòng)調整臂根據剎車(chē)時(shí)記錄的超量間隙，內部調整機構通過(guò)蝸輪帶動(dòng)凸輪軸轉過(guò)一定角度，從而完成一次調整。

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